戈登·默里汽車集團(tuán)（GordonMurrayAutomotive）發(fā)布了T.50超跑商標(biāo)logo設(shè)計。穆雷（Murray）為T.50設(shè)計方案的車在他優(yōu)秀的50年職業(yè)發(fā)展中知名度很高的跑車和公路車系列產(chǎn)品中排第50，這兩個緣故合在一起就將其取名為T.50。

“根據(jù)大家的T.50超跑的商標(biāo)logo設(shè)計方案，大家已經(jīng)選用與邁凱輪F1的設(shè)計方案同樣的潛心方式 ，”穆雷評價道。“商標(biāo)logo設(shè)計因?yàn)檫x用了當(dāng)代原材料和三十年的發(fā)展趨勢，大家早已可以在T.50上交貨更強(qiáng)的全能型轎車，另外將其凈重設(shè)定為988kg，比F1輕了155kg?！?/p>

T.50造型設(shè)計的最關(guān)鍵特點(diǎn)是其純凈度和平衡力，沒有裝飾設(shè)計大部分當(dāng)代超跑的飛機(jī)翼，裙板和通風(fēng)孔。清理的地面可根據(jù)道路車?yán)镆娺^的最優(yōu)秀，最有效的流體力學(xué)特點(diǎn)來完成，進(jìn)而有目的地完成簡易，美觀大方的線框和永恒不變的外型商標(biāo)logo設(shè)計。

商標(biāo)logo設(shè)計當(dāng)一對二面門往上和往前挪動時，輪廊的純凈度被巨大地毀壞，停在旅客艙上邊商標(biāo)logo設(shè)計。在內(nèi)部，以司機(jī)為管理中心的方式 是不言而喻的-從中間，相近噴氣式樣戰(zhàn)機(jī)的安全駕駛部位，到在司機(jī)周邊產(chǎn)生“人體工學(xué)泡沫”的航空公司級一級和二級操縱設(shè)備。

戈登·默里T50超跑商標(biāo)logo設(shè)計

T.50精神實(shí)質(zhì)的關(guān)鍵是最終的，具備豐富多彩感觀的安全駕駛感受商標(biāo)logo設(shè)計，全部這種都起源于中間安全駕駛部位?！皣姎馐綐討?zhàn)機(jī)”式的坐椅部位使發(fā)動機(jī)艙不會受到阻攔地一覽無余，出示了一般 與單座跑車合理布局有關(guān)的純粹安全駕駛感受商標(biāo)logo設(shè)計。

商標(biāo)logo設(shè)計在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部商標(biāo)logo設(shè)計，全部T.50合乎人體工學(xué)的仿真模擬控制都?xì)v經(jīng)了精致的秤重。商標(biāo)logo設(shè)計從出示準(zhǔn)確性的通信轉(zhuǎn)為到六速手動變速器和鈦油門的平衡塊，商標(biāo)logo設(shè)計自始至終偏重于極致安全駕駛。